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| 倾情沪宁铁路——记工作在沪宁铁路线上的共产党员 |
全长３０３公里的沪宁铁路，贯穿辽阔富庶的长江三角洲，日开行列车２１２趟，平均每６.７９分钟就有一列火车呼啸而过，是目前世界上火车通行最密集的铁路。正是在这样一条运输大动脉上，南京铁路分局的一批普普通通的共产党员，用自己生命的精彩，辉映出共产党人――这一光荣、先进集体的光彩。
范爱国：“一道裂纹，也许就关系到旅客生命的安危”
很多年了，为了捕捉铁路病害的蛛丝马迹，范爱国养成了埋头走路的习惯。身为镇江工务段丹阳桥工区工长，他肩负着区里１２５公里铁路线上１５６座桥、３７７座涵洞、２座隧道的维修、养护职责。
范爱国说：“桥涵病害的最大特点是隐蔽、细微，不易觉察，它的发展很迟缓，一旦爆发却又会在瞬间酿成车毁人亡的大祸。”人民群众的生命财产安全重比泰山。身材矮小的范爱国因此练就了一双锐利的眼睛。
去年８月的一天，暴雨骤歇，范爱国沿路巡查到一个涵洞上方。忽然，在水泥路肩上一道道熟识的裂纹中，他发现一道新的裂缝！下路一看，不到一米高的涵洞积满了水，根本进不去。第二天清晨，他步行一个多小时，再次来到涵洞口。此时，积水退半，他没半点迟疑，脱了衣服跳进浮动着杂草、垃圾与粪便的水中，往涵洞里趟。手电光束照亮漆黑的涵洞时，他倒吸一口冷气：涵洞的砖壁已被水冲毁，涵洞一旦在火车通行的重压下坍塌，后果不堪设想！
一个安全隐患很快得到救治。工人们由衷地赞叹，能在大大小小的水泥裂纹中独独认出这一道，神了！
凭着对人民群众强烈的责任感，一批范爱国式的优秀共产党员带领广大铁路职工，不断刷新着丹阳桥工区２７年无事故，沪宁线南京铁路分局管段４２７８天无重大行车事故、共产党员５６８２天无事故的新业绩。
李宁：“机车验血只要６０秒”
在南京铁路分局东机务段化验室里，有一台神奇的机车“验血仪”。每天都有来自各地的火车内燃机润滑油油样被送到这里。
化验室主任李宁先将油样送入“验血仪”，吸附在高压电弧下燃烧；这时，像血液一样流经内燃机各个部件、携带出各种金属磨损物质的润滑油，会因金属元素含量不同，发出炫目的七彩弧光；光电倍增管捕捉到不同波长的光，将光信号转化为电信号，再转化为数据信号。一份能够准确反映润滑油各种金属元素含量的数理分析，和一份内燃机运行状态报告就形成了――全部过程只须６０秒。
１９８３年毕业于上海铁道学院的李宁，学的是内燃机专业，却被分配进了化验室。当时，如何通过内燃机润滑油金属含量分析，判断机车运行状态、预报故障，在我国还是一片空白，每当机车在运行时发生故障，都会造成列车误点。
面对陌生的专业和空白的研究领域，李宁发奋钻研。不久，我国首批引进了当时世界最先进的ＮＤ５机车和配套的发射光谱仪。当时的发射光谱仪只能外接打印机，每天打出密密麻麻的分析数据。为提高研究效率，李宁自学计算机语言、自编程序，和同事们一起打通了光谱仪与计算机的自动接口，在我国铁路系统率先实现光谱仪数据的电脑化管理。
然而如何将“死”数据变成“活”报告？光谱数据与机车运行状态、病害发生之间存在怎样的数理关系？随后的两年间，李宁带领化验室工作人员，作了近万份的油样化验，同时配以实地拆车检查，研究数据变化的规律。终于，一组组元素浓度故障预报界限值被精确测出。去年，李宁所在化验室做出近５０００份油样检测，发出故障预报８７次，７１次准确，准确率达８１.６％。
共产党人追求先进生产力的步伐永不停歇。紧接着，李宁又将这套数理分析、故障预报系统扩容，几乎覆盖了目前我国正在运行的各种型号的内燃机车。一位外国专家考察后感叹：“如此完备的故障预报系统，世界上也找不出第二套！”借助这套系统的准确预报，沪宁线上机车故障停车的机率迅速下降到每１０万里０.０８次，低于国家规定标准一半。
路秀琴：“让列车成为传播先进文化的风景线”
“沪宁线每天的客流量２０万人次，作为党员，我们不仅要为旅客们创造一个舒适的乘车环境，更要通过自己的努力，让列车真正成为传播先进文化的风景线。”路秀琴在出任南京列车段二队党支部书记的第一天，就这样要求自己。
二队主要负责南京至杭州、宁波两列特快列车的乘务工作，路秀琴三天两头地跟车出勤，见缝插针地用文化和美，装点着车箱。车箱两头，贴上了精心印制的高尔基、爱因斯坦、鲁迅的名人名言，孩子们常常拽着家长过来咿哑学读。服务台前撤下了一年一换的塑料花、绢花，换上了鲜活水灵的鲜切花。列车中部，开辟了三米见方的书屋，旅客可以凭车票免费借阅书刊。每隔一两年，路秀琴总要参照国际上最新发布的流行色彩、流行款式，为列车员们设计、定制工作服，春夏冬装各不同，姑娘们举手投足间，洋溢出迷人的个性美。
为了用生动、活泼的文艺表演丰富旅客生活，路秀琴提出组建宣传小分队。在高速奔驰的列车上，在服务工作的间隙，党员季红和另外两名列车员为旅客们诗朗诵、说快板，主持智力竞赛。内容有香港、澳门回归，新中国成立５０周年等。当演出在旅客们众声高唱《走进新时代》的豪迈歌声中结束，在智力竞赛中获奖的旅客却又得到一份装奖品：一本电视片《邓小平》的解说词。
在路秀琴的带领下，二队的共产党员们纷纷自觉成为先进文化的播火人。１９９９年４月１６日，Ｔ７０１次列车列车长颜华在人群中忽然发现正为正义与和平奔走的日本老人东史郎。颜华邀请与东史郎同行的南京大屠杀遇难同胞纪念馆朱成山馆长走进广播室，向旅客介绍了东史郎案的真实情况。随后颜华发起了签名声援活动。天真无邪的儿童、白发苍苍的老人，纷纷持笔签名。车进杭州，１１条红色绶带上已签满了２１４０个旅客的名字。 如今，这１１条鲜红的绶带陈列于南京江东门南京大屠杀遇难同胞纪念馆，成为珍贵的爱国主义教育素材。（新华网 周国洪 陈万钧）
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